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冲压件系列库存加快 汽车加强环价格冲高回落

2020-7-22 16:54:00      点击:
6月下旬开始,冲压件社会库存开始由降转升,并且累库幅度起伏不定。而汽车加强环价格,进入7月份传统淡季却出现了持续上涨的走势,呈现淡季不淡的行情。但从上周开始,冲压件社会库存加快累库,产量居高不下,汽车加强环现货价格出现了小幅回落,汽车加强环期货价格则波动得更为频繁。
    上周,冲压件社会库存的累库速度加快。截止720日,据监测数据显示,全国29个重点城市冲压件社会库存量为1363.4万吨,较 上周增长了23.6万吨,增幅为1.76%,增幅较前一周加快了1.23个百分点。目前,社会库存已经出现了连续4周上升,分别上涨了0.6万吨、30万 吨、7.1万吨和23.6万吨,累计上升了61.3万吨,增幅为4.71%。从数据上可以看出,每周上涨的幅度都不一样,累库速度时快时慢;但整体的累库 趋势没有改变,随着库存的上涨,钢市压力也逐渐加大。

    在库存加快累积之下,7月份的汽车加强环日产还将维持高位。兰格钢铁研究中心副主任葛昕表示,从重点大中型钢铁企业汽车加强环旬产来看,7月上旬,重点大中型 钢铁企业汽车加强环旬产虽然略有下降,但依然维持在高位,表明国内重点大中型钢铁企业的生产能力保持韧性,产量依旧保持高位。据中国钢铁工业协会统计数据显 示,7月上旬重点钢企汽车加强环日均产量213.07万吨,环比下降0.53%,同比增长5.82%。根据重点统计钢铁企业产量估算,7月上旬,全国钢铁企业粗 钢日产297.65万吨,环比下降0.29%,同比增长4.74%
    同时,高炉开工率依然保持高位,这说明后期产量还将居高不下。据调研数据显示,7月份前两周全国百家中小钢企高炉开工率均值为88%,较6月份(87.63%)上升0.37个百分点,高出去年同期8.65个百分点。

    而需求方面,目前依然处于季节性淡季之中。并且今年南方多个地区遭遇到了多年不遇的洪涝灾害,目前已经导致浙江、安徽、江西、湖北、湖南等27 (区、市) 3385万人次受灾。并且强降雨还在持续之中。在暴雨的影响下,交通运输受阻,拖慢了建筑工地材料运输、浇灌钢筋混泥土等工程的开展;多个露天建筑施工项 目受到干扰,部分项目被迫停工,从而导致冲压件需求出现了明显下降。

    而北方除了受高温天气的影响,近期也有部分地区遭受到冰雹和暴雨的极端天气侵袭,导致不少施工项目被波及。因此前期因赶工带来的需求叠加现象基本已经消退,冲压件需求出现了一定程度的下降。

    在库存上升、产量维持高位和需求下降之下,近期汽车加强环价格也出现了波动。汽车加强环现货价格近期出现了持续的小幅下跌。截止2020720日,据监测数据显示,国内十大重点城市三级汽车加强环(Φ25mm)平均价格为3743/吨,目前已经出现了连续4日的小幅下跌,累计下跌20/吨。 而汽车加强环期货价格波动较为明显,但始终坚挺在3700元大关上方。截止720日,上期所汽车加强环期货2010合约震荡下跌,收报3701/吨,下跌10 /吨,跌幅为0.27%

    近期,汽车加强环价格没有出现大幅下降,这与持续走高的炼钢原材料价格不无关系。据数据显示,截止720日港口铁矿石价格为840/吨,本月 累计上涨了65/吨,增幅为8.39%;截止720日,钢坯价格为3400/吨,本月累计上涨100/吨,增幅为3.03%
    综合来看,虽然目前在季节性淡季影响下,冲压件需求出现了一定的回落,汽车加强环价格也出现了小幅下跌,但在成本的支撑下,汽车加强环价格下跌幅度有限,难以出现暴跌的 状况。并且近期在国家稳经济和加大基建投资的利好下,确保了下半年冲压件需求。待季节性淡季过后,冲压件需求将再次快速回升,届时冲压件现货价格仍有再度反弹的 可能。

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