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（价值500万元的战略建议，帮你解惑，就在本文，90%的老板都看了10遍）

今年春节的“新冠”疫情，给本就寒冷的房产行业和下滑的厨房家电行业，来了一次“速冻”考验。对很多经销商朋友们来说，这是一次荷枪实弹的“压力测试”，甚至是生死关卡。作为一个中国前3的战略定位咨询公司，没有能力捐赠1000万元，但作为非常熟悉电动车行业的战略咨询公司，可以免费帮助这个规模近600亿元的电动车行业，有近200多万个电动车经销商，更好地看懂趋势，用足优势（本文适用行业内每个企业）。

行业领导品牌，可以实现拉开销量差距；行业前十名品牌，找到弯道超车机会；行业十名开外的品牌，可以找到换道超车机会。

1、武器落后就要挨打

认知落后就要吃亏

要看本质：

看新冠肺炎的事件路线：从12月份发现病例、武汉卫检部门的回应、国家卫健部第一轮专家去武汉，比较模糊甚至有误导的定位结论：不会人传人；第二轮专家去武汉后，定位为：可以人传人，随后迅速启动系列城市疫情的战略运营配称：武汉封城、医疗物资紧缺、武汉省省长与市长的声明等动作，包括后来中央政策和政府在全国防疫的系统组织能力，后面动作必须点赞，只有中国才有如此强大的落地能力。

我们可以看出：第1轮专家和第2轮专家，两种截然不同的战略建议，两种截然不同的落地动作，为什么会出现这个问题？这是政府的战略智库问题。

平常我们很多公司，都没有战略外脑，也不重视什么是战略，在这里科普一下：美国有兰德机构，中国有人民智库，给国家提供战略决策参考意见的机构。对企业来说，什么是战略，武汉疫情爆发后，如何判断、如何应对，这就是战略——在关键时间点，核心关键战略决策要做对，会关乎到民众生死存亡、国家兴衰的事情。

同样的道理，如果把治理一个国家或一个省，换成是领导一个企业或操盘全国营销一盘棋，一年也就那么几个重要决策，这几个战略决策，决定了一年销量的增与减、市场份额和经营成果的成与败。依此看来，无论是治理一个省，还是治理一个企业，有一个能帮助企业老板，做正确关键决策的战略外脑专家，是多么重要。如果是一些伪专家或伪建议，则会给国家、给政府的决策，带来误导作用，轻则被耻笑，重则万人骂；给企业造成耽误商机，轻则损失数千万元、数亿元的市场投入，重则逗失整个江山与市场地位。在行业加剧的今天，很多企业已经不起半点战略决策失误的折腾。

战略建议：

对电动车行业企业与经销商，在这种疫情下，电动车企业老板和经销商，不要只看热闹、只抱怨今年生意难做、只束手无策地期盼与焦虑，应该借此机会提升自己的认知，更好地看清行业，找到属于自己的一张战略增长地图。

重要机会点：武汉疫情，是电动车大拐点，行业进入3.0竞争时代。

首先，碰到史无前例的销售冰冻期。在武汉疫情这个时间段，电动车所有的企业，好像都回到了同一个起跑线上。无论是行业前2名企业，还是前10名企业，甚至是年销量5-50万辆的企业，你有10000个经销商、20000个专卖店网点，还是只有50个经销商、100个专卖店网点，大家碰到的情况都差不多：都不能开门做生意。

其次，遇到投入多少宣传费，也很难让人关注品牌的时期。对于电动车行业来说，哪个企业捐赠10万还是捐1000万元，对一个普通用户的感知来说，其实是一样的。因为电动车行业在整个中国，就像明星艺人圈一样，头部当红明星是互联网企业、房产、手机等高观注度的行业，电动车行业顶多算一个十八线艺人，在这种疫情大背景下，每个企业，其实都在同一个起跑线上。

这里就有一个重要战略决策：电动车企业做公益时kaiyun欧洲杯app(体育)官方网站，投入多少费用与精力合适，尺度如何？要不要带上营销动作？

给企业的建议是：不给社会添乱、保护好企业与员工、保护好经销商，梳理企业战略，练好增长内功，绘好2020年的全国营销作战地图，等疫情过去之后，有组织、有章法、有训练、有规模地落地，你有强健身体和武器加持，就赢得了抢跑机会。

2、线下门店没人很痛苦

要学会不开门能卖车

萧条困局：以前电动车行业都是“坐商”，等顾客上门，只有电动车一条街的流量； 由于疫情的影响，业务员不敢出门，导购员不敢上班，顾客不敢上街，更要命的是，老百姓一件睡衣过春节，春节之后之后呢？人们会变得越来越宅，在人际互动层面越来越“被动”，更加喜欢电商消费，而当这种消费习惯一旦形成，出门逛街越来越少，可以预计，2020年5月份之前，线下专卖店的人流量，肯定比去年少很多。

战略建议是：经销商要学会承接所代理品牌总部，从阿里+京东+拼多多+抖音+淘宝直播，精准导入的精准流量；企业品牌部门的KPI，必须挂一个指标，能否给线下门店导入精准流量，能帮助赋能并帮助经销商，学会不开门也能卖车；企业营销部门，必须换思维、换脑袋、换打法，帮助经销商从传统的“卖场”，能否变成有“自流量的买场”，帮助经销商实现不开门，也能做生意卖车。

3、品销合一的新传播手段，

对传统电视广告的替代。

效果困局：在大众媒体传播时代，譬如90年代央视打个广告，就能一炮而响震惊全国，很快就有无数人疯狂购买。

这个时代营销的核心：最重要的是影响人的认知和记忆。所以营销的关键在于记忆的效率。因为要提高记忆的效率，所以我有各种各样的手段和方法。

譬如脑白金广告，尽管没有创意，但有效果，在用户心智中占领了“孝敬爸妈”那4个字。作为电动车行业，你的企业是否找到了“一词占据”用户头脑与心智的机会，如果还没找准或不清晰，这场疫情对每个行业，都是一场竞争的加速，没有战略定位的企业，肯定打不赢有系统战略定位的企业。

战略建议：在自媒体传播、碎片化时代，传播已经不是广度，而是精细化运营用户：口碑即流量，粉丝即流量。

无论是做短视频、还是直播、长视频，符合企业品牌战略定位的会带货的内容，将持续将成为中国消费产品的重要品牌营销手段，关键是线下经销商没流量，企业总部有能力为线下经销商，带客到店多少人，其他的动作都是做给同行看、做给企业老板看。

4、真正智能的IOT物联网电动车

2020年迎来最好的发展机遇

随着武汉疫情从身体和心理层面对人的“打击”，人们会变得越来越懒和宅，也越来越不想动手，也更加注重家居生活的舒适度和便利性，因而智能电动车，从2020年开始迎来最好的发展机遇。

电动车，如何做到真正智能，而不是营销噱头，在5G时代IOT物联网时代，智慧城市+智慧交通工具+智能摄像头，有望在未来形成新的增长点。

战略建议：做好IOT物联网电动车，企业要评估自己所处阶段，我很想做、我可以做、我真会做、我能做好，看你在哪个阶段，如何做好产品定义，如何做底层技术，企业要有认知自我的能力。

5、年底前所做的战略规划，看来要全部作废

谁先做好今年的战略地图，谁就会抢得先机

方向困局：

很多电动车行业企业，在2019年年底前，对2020年充满了信心和期盼，譬如2月的经销商订货大货、3月份做营销团队培训大会和第1个小旺季启动大会，在哪里投入多少广告费，购买那个重要IP资源提升品牌势能，须不知武汉疫情，把所有的经销商打懵了：房东肯定不减租、导购每日工资照发，什么时候街上才能有人，仓库的货，好像还是满满的。

我们很多企业，如果还是按照年底前所做的战略规划，来做2020年的营销一盘棋，那么你可能是一边在招商开店，一边有经销商关店；品牌层面不断地吹喇叭、擂战鼓，营销层面不断地东打一抢，西放一炮，不能持续地围绕战略定位，将所有资源都持续敲在同一个钉子上，那么品牌和营销的两张皮，会越来越明显，钱都花了，生意最终没有增长。

战略建议：

2020年，这场疫情只不过让该来的，提前一步到来，敬请各位电动车企业老板，尽快作废去年的战略规划。所有企业家和营销高管，再也不能用昨天的太阳，来晾晒今天的衣服。

过去，我们经常会看到一个人或者一个企业，曾经成就他的优势，在后来又会成为锁死他的枷锁。为什么？因为世异时移，他还以为一种姿势，可以打遍天下。

如果总是希望以过去的经验，再三成功，那就是新时代的刻舟求剑。

在这里，我们剧透一下我们如何看待行业趋势与电动车行业：

第1：国家政策：中国经济会进入调整期，中美贸易摩擦不会结束、S型社会，见如下图。

第2：经济趋势：武汉疫情，让电动车行业，以前能做10个月的生意，现在估计只能做8个月的生意，至少会损失2个月做销售的机会，尤其电动车行业，已进入存量市场，你是否具备存量中找增量，老用户带出新用户的能力。

第3：行业周期：线下流量急剧减少，经销商老板要做好最坏打算，6月份前传统电动车专卖门店，大幅度递减怎么办？

第4：科技动力：5G和武汉疫情，会加速智能产品的升级迭代与快速普及。

基于以上外部变化，2020年的品牌战略是什么？你的品牌传播、新品节奏、营销一盘棋、培训组织、研发节奏等，是否都能围绕战略定位的支点呢？

最后是我们的判断是：2020年，是行业决胜关键拐点之年。

有些企业可以高增长，会进一步拉开与行业第2梯队企业的差距；有些可以快速增长，实现弯道超车；有些企业可以逆势大幅增长，实现换道超车。